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听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进规划，其中如何提高列车过岔速度问题，成为能否满足运输需要的关键。
在这问题上有两种不同的看法：机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守，认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果提的计划冒进了会出事故，为了确保安全，不同意提高速度。
工务部门的养路工老高等，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。
后来于段长在党的教育和工人的批评下，克服了保守思想，经过调查研究和实地测定，向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。
最后，在机务部门、工务部门的共同努力下，由上海开往南京的第一列快车，在跃进的时间内，安全地又提前了七分钟到达南京。通过这次试车的成功，带动了全线车辆相应加快了车速，为国家节省了32台机车，并在国际上获得了声誉。
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星辰影院网友：主演冯奇,穆宏,中叔皇,张翼,崔超明
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豆瓣电影影评：我其实是想给第一列快车4颗星的，但是稍微回味了一会儿，觉得它不值，还是三星半吧。其实，我一向对香港剧情片非常宽容，甚至可以大言不惭的说，在国内和国际制作水平差距极大的情况下，我就是“双标”——都不在一个起跑线上，根本没法比呀。所以经常出现国外影片堪堪尚可，我却只给三星及格，香港剧情片只是稍微拍出了一点点好看，我就会给三星及以上，如果演员演技爆炸或者剧本极佳，我也不会吝啬我的5星，但是如果按照给国外影片打分的标准，这些香港剧情片可能通通都只能有三四颗星以下。
1905电影网影评：好看还是好看的，故事紧凑曲折，对人类的道德伦理的挑战。开头的长镜头和配乐就已经有种魔力，吸引我进入孤独先生的世界。有几处场景导演处理得太美了。
mtime时光网影评：还是比较友好的剧改电影，老粉丝重温情怀，新观众看个热闹。每一个人物身上都有要完成的身份设定和故事线，所以整体叙事不免有一种着急忙慌的感觉，至少我这么觉得。
烂番茄影评：观影建议：这是一部真正适合电影院的电影，所以和麦当劳巨无霸一个道理，屏幕越大越好。另反感海外华人的，尤其是心系形象建设的，普及标准普通话的，建议别看，否则会被高口碑骗得裤子不剩哈。o(╯□╰)o